Bộ sạc DC EV đứng hai súng

Là nhà máy hàng đầu Trung Quốc chuyên về các giải pháp sạc EV thương mại, CSIVEI cung cấp Bộ sạc EV DC đứng hai súng — một trạm sạc hai đầu ra, công suất cao được thiết kế để tối đa hóa thông lượng trong môi trường thương mại có lưu lượng cao. Đơn vị duy nhất này phục vụ hai bãi đỗ xe liền kề, phân bổ năng lượng linh hoạt giữa cả hai phương tiện để tối ưu hóa hiệu quả sạc, giảm chi phí cơ sở hạ tầng và khiến mỗi mét vuông diện tích đỗ xe phải hoạt động hiệu quả hơn. Với khả năng tương thích rộng rãi trên các tiêu chuẩn CCS1, CCS2, CHAdeMO và GB/T — bao gồm các tùy chọn cấu hình hỗn hợp — bộ sạc này đáp ứng nhu cầu đa dạng của các nhóm xe điện toàn cầu đồng thời mang lại độ tin cậy và hiệu suất mà CSIVEI nổi tiếng.

Các tính năng và lợi ích chính

Quản lý tải động thông minh— Phân bổ năng lượng theo thời gian thực phân chia năng lượng giữa hai khẩu súng dựa trên trạng thái pin, nhu cầu và quy tắc ưu tiên. Một xe được cấp điện 100%; hai phương tiện chia sẻ liền mạch mà không cần kết nối lưới quá khổ.

Kiến trúc nguồn mô-đun— Các mô-đun 20kW/30kW có thể thay thế nóng hoạt động với hiệu suất ≥95%. Các mô-đun riêng lẻ có thể được thay thế mà không cần tắt thiết bị - bộ sạc giảm tốc độ và tiếp tục phục vụ cả hai khẩu súng.

Khả năng tương thích đa tiêu chuẩn— Hỗ trợ CCS1, CCS2, CHAdeMO và GB/T trên cả hai loại súng một cách độc lập. Các tùy chọn cấu hình hỗn hợp (ví dụ: CCS2 + CHAdeMO) có sẵn trong một đơn vị.

Xây dựng ngoài trời chắc chắn— Vỏ thép mạ kẽm có xếp hạng IP55/K10 với lớp phủ chống tia cực tím. Bên trong được phủ phù hợp chống ẩm và phun muối. Hoạt động đáng tin cậy trong môi trường xung quanh -30°C đến +55°C.

An toàn độc lập cho mỗi khẩu súng— Mỗi đầu ra đều có chức năng giám sát cách điện chuyên dụng, bảo vệ RCD nhạy cảm với DC và ngắt khi quá nhiệt. Lỗi trên một khẩu súng chỉ chấm dứt phiên đó - khẩu còn lại vẫn tiếp tục không bị ảnh hưởng.

Tuân thủ OCPP 1.6J/2.0.1— Tích hợp phụ trợ liền mạch với nhật ký giao dịch trên mỗi súng, đo năng lượng và chẩn đoán lỗi. Cho phép thanh toán độc lập và giám sát từ xa cho từng khoang.

Quyền truy cập thân thiện với người dùng— Màn hình cảm ứng 7 inch với RFID và xác thực dựa trên ứng dụng xử lý quyền truy cập và thanh toán cho cả hai khẩu súng một cách độc lập.

Cáp làm mát bằng chất lỏng tùy chọn— Có sẵn cho các mức công suất trên 120kW, cho phép cáp mỏng hơn, nhẹ hơn mà vẫn thoải mái xử lý ngay cả ở dòng điện liên tục 500A.

Ứng dụng sản phẩm

Được thiết kế cho môi trường thương mại có lưu lượng giao thông cao, Bộ sạc EV DC thường trực hai súng phục vụ hai phương tiện chỉ bằng một dấu chân — tối đa hóa thông lượng, giảm thiểu chi phí cơ sở hạ tầng trên mỗi khoang và khiến mỗi mét vuông diện tích đỗ xe phải hoạt động hiệu quả hơn.

Các trung tâm sạc nhanh công cộng có doanh thu cao

Trong các khu vực dịch vụ đường cao tốc, trạm thu phí đô thị và sân trước trạm xăng, thông lượng là tất cả. Bộ súng kép này sạc cùng lúc hai xe điện, tăng gấp đôi số lượng xe được phục vụ trên mỗi bộ sạc trong thời gian cao điểm. Khi nhu cầu giảm, toàn bộ nguồn điện sẵn có có thể được chuyển tới một phương tiện duy nhất để nạp tiền nhanh hơn. Người vận hành được hưởng lợi từ việc lắp đặt và bảo trì ít thiết bị hơn trong khi vẫn đạt được phạm vi bao phủ vịnh giống như đội súng đơn lớn hơn.

Kho hạm đội với cửa sổ quay vòng chặt chẽ

Đối với các trạm xe buýt điện, trung tâm giao hàng chặng cuối và bãi đỗ taxi nơi nhiều phương tiện quay trở lại vào thời điểm tương tự, cấu hình súng kép cho phép sạc song song mà không yêu cầu tỷ lệ giữa bộ sạc và khoang 1:1 trên toàn bộ địa điểm. Quản lý tải động tự động ưu tiên phương tiện có lịch khởi hành sớm nhất, đảm bảo đội xe luôn sẵn sàng trong khi vẫn duy trì nhu cầu lưới điện cao điểm trong giới hạn.

Cơ sở đỗ xe thương mại & hỗn hợp

Các trung tâm mua sắm, tòa tháp văn phòng và nhà điều hành bãi đỗ xe sân bay có thể phục vụ hai khoang xe điện liền kề từ một bộ sạc trung tâm duy nhất, giảm một nửa số lượng thiết bị gắn trên sàn cần thiết cho mỗi hàng đỗ xe. Điều này làm giảm độ phức tạp của việc lắp đặt, để lại nhiều không gian lối đi có thể sử dụng hơn và đơn giản hóa việc tiếp cận bảo trì. Xác thực dựa trên ứng dụng và RFID giúp dễ dàng quản lý quyền truy cập của người dùng và xử lý thanh toán trên cả hai loại súng một cách độc lập.

Điểm đến bán lẻ và khách sạn

Các khách sạn, khu nghỉ dưỡng và khu bán lẻ quy mô lớn có thể lắp đặt ít bộ sạc hơn để đáp ứng nhiều khu vực dành cho xe điện hơn, giảm chi phí vốn ban đầu trong khi vẫn cung cấp tiện nghi cao cấp cho khách. Dấu chân súng kép bảo tồn cảnh quan và dòng người đi bộ, đồng thời lớp vỏ chắc chắn được xếp hạng ngoài trời chịu được thời tiết quanh năm mà không cần nơi trú ẩn bổ sung.

Tìm hiểu sâu về kỹ thuật

Bộ sạc EV DC dạng súng đứng kép được thiết kế dựa trên nền tảng nguồn mô-đun, hiệu suất cao, điều khiển độc lập hai phiên sạc từ một hệ thống duy nhất — tối đa hóa việc sử dụng phần cứng mà không ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc độ an toàn.

Quản lý tải động thông minh

Trọng tâm của hệ thống súng kép là thuật toán phân bổ năng lượng theo thời gian thực. Bộ điều khiển trung tâm liên tục đọc dòng điện yêu cầu của từng phương tiện được kết nối, trạng thái sạc pin và nhiệt độ tế bào. Dựa trên những thông tin đầu vào này - cộng với các quy tắc do nhà điều hành xác định, chẳng hạn như thanh toán ưu tiên, biểu giá theo thời gian trong ngày hoặc thời hạn khởi hành - nó sẽ phân phối lại tổng công suất khả dụng giữa hai khẩu súng trên cơ sở từng giây. Khi chỉ cắm một chiếc xe, 100% công suất định mức của bộ sạc sẽ được dẫn tới khẩu súng đó. Khi chiếc xe thứ hai kết nối, hệ thống sẽ phân chia nguồn điện một cách liền mạch, đảm bảo không có chiếc xe nào tụt xuống dưới ngưỡng sạc tối thiểu. Sự phân phối thông minh này giúp loại bỏ nhu cầu kết nối lưới quá lớn và giữ cho chi phí năng lượng có thể dự đoán được.

Kiến trúc nguồn mô-đun

Bộ sạc được thiết kế dựa trên các mô-đun nguồn riêng lẻ, có thể thay thế nóng — thường là 20kW hoặc 30kW mỗi mô-đun — dẫn vào bus DC dùng chung. Mỗi mô-đun hoạt động gần với hiệu suất cao nhất ( ≥95%) và có thể được cách ly để bảo trì mà không làm gián đoạn các mô-đun còn lại hoặc các phiên sạc đang hoạt động. Tính mô-đun này có nghĩa là một lỗi mô-đun đơn lẻ không làm vô hiệu hóa toàn bộ thiết bị; bộ sạc chỉ cần giảm công suất và tiếp tục phục vụ cả hai khẩu súng ở mức công suất giảm cho đến khi mô-đun được thay thế.

Quản lý nhiệt nâng cao

Hoạt động của súng kép tạo ra nhiệt tổng hợp cao hơn so với súng đơn tương đương, đặc biệt là trong các phiên sử dụng toàn bộ sức mạnh được duy trì ở nhiệt độ môi trường cao. Để giải quyết vấn đề này, hệ thống sử dụng chiến lược làm mát đa vùng. Làm mát không khí được lọc lưu lượng cao với quạt có tốc độ thay đổi duy trì nhiệt độ mô-đun tối ưu, trong khi các cảm biến nhiệt chuyên dụng trên đường dẫn đầu ra của mỗi súng giám sát độc lập nhiệt độ cáp và đầu nối. Đối với các mức công suất trên 120kW, có sẵn cáp làm mát bằng chất lỏng tùy chọn, chủ động loại bỏ nhiệt khỏi các điểm tiếp xúc của đầu nối và cho phép cáp mỏng hơn, nhẹ hơn mà vẫn thoải mái xử lý ngay cả ở dòng điện liên tục 500A.

An toàn độc lập cho mỗi khẩu súng

Mỗi súng sạc hoạt động với kênh giám sát an toàn chuyên dụng riêng. Giám sát cách điện theo thời gian thực, phát hiện dòng dư nhạy cảm với DC (RCD loại A + 6mA) và bảo vệ quá nhiệt được áp dụng độc lập cho từng đầu ra. Nếu một khẩu súng vi phạm ngưỡng an toàn, phiên đó sẽ kết thúc một cách an toàn trong khi khẩu súng kia vẫn tiếp tục không bị ảnh hưởng. Nút dừng khẩn cấp giúp cách ly cơ học ngay lập tức cho cả hai đầu ra cùng một lúc.

Giao tiếp súng kép đa giao thức

Giao diện giữa xe với bộ sạc hỗ trợ các giao thức dựa trên CAN (CHAdeMO, GB/T) và Giao tiếp đường dây điện (CCS1, CCS2) trên cả hai súng một cách độc lập. Điều này cho phép cấu hình tiêu chuẩn hỗn hợp — ví dụ: một khẩu súng được định cấu hình cho CCS2 và khẩu còn lại cho CHAdeMO — trong cùng một đơn vị vật lý. Bộ điều khiển Linux nhúng xử lý song song cả hai phiên, với báo cáo phụ trợ OCPP 1.6J/2.0.1 đầy đủ cho từng khẩu súng riêng lẻ, cho phép ghi nhật ký giao dịch trên mỗi khẩu súng, đo năng lượng và chẩn đoán lỗi.

Cấu trúc sẵn sàng ngoài trời chắc chắn

Vỏ bọc có khung thép mạ kẽm với lớp sơn tĩnh điện chống tia cực tím, được xếp hạng IP55 để bảo vệ chống xâm nhập và IK10 cho tác động cơ học. Các bộ phận bên trong nhận được lớp phủ phù hợp để chống ẩm và chống phun muối. Hệ thống làm mát thích ứng duy trì các điều kiện bên trong ổn định từ -30°C đến +55°C, giúp thiết bị phù hợp cho việc triển khai ở ven biển, sa mạc và núi cao mà không cần nơi trú ẩn bổ sung.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Việc phân phối điện hoạt động như thế nào khi hai xe đang sạc cùng lúc?

Hệ thống quản lý tải động thông minh của bộ sạc liên tục giám sát trạng thái ắc quy của từng phương tiện được kết nối, các thông số phiên và dòng điện được yêu cầu. Nó tự động phân chia tổng công suất khả dụng giữa hai khẩu súng trong thời gian thực. Khi chỉ có một chiếc xe được cắm điện, nó sẽ nhận được 100% công suất định mức của bộ sạc. Khi chiếc xe thứ hai kết nối, nguồn điện được phân chia dựa trên nhu cầu và các quy tắc do nhà điều hành xác định — đảm bảo cả hai phương tiện đều sạc hiệu quả mà không vượt quá tổng công suất của bộ sạc.

Câu hỏi 2: Hai loại súng này có thể phục vụ các loại xe có tiêu chuẩn sạc khác nhau không?

Đúng. Bộ sạc hỗ trợ các cấu hình tiêu chuẩn hỗn hợp trong một bộ phận duy nhất. Các thiết lập phổ biến bao gồm một súng CCS2 và một súng CHAdeMO hoặc cả CCS2. Mỗi khẩu súng hoạt động độc lập với giao thức liên lạc riêng, cho phép thiết bị phục vụ đồng thời các kiểu và mẫu xe điện khác nhau mà không gặp vấn đề về tương thích.

Câu 3: Điều gì xảy ra nếu một khẩu súng gặp lỗi trong phiên kép?

Mỗi khẩu súng đều có kênh giám sát an toàn độc lập riêng. Nếu phát hiện thấy lỗi - chẳng hạn như giảm điện trở cách điện hoặc sự kiện quá nhiệt - trên một đầu ra thì chỉ phiên đó được kết thúc một cách an toàn. Khẩu súng còn lại tiếp tục sạc mà không bị ảnh hưởng. Nút dừng khẩn cấp cũng được cung cấp để cách ly cơ học cả hai đầu ra ngay lập tức nếu cần.

Câu hỏi 4: Ưu điểm về không gian và lắp đặt so với việc lắp hai bộ sạc súng đơn là gì?

Một thiết bị súng kép duy nhất phục vụ hai bãi đỗ xe liền kề từ một chỗ đặt trên sàn, giúp giảm số lượng bộ sạc, tấm đệm bê tông và kết nối điện cần thiết cho mỗi hàng. Điều này giúp tiết kiệm thời gian lắp đặt, giải phóng không gian lối đi và đơn giản hóa việc bảo trì dài hạn — đồng thời cung cấp phạm vi phủ sóng hai khoang sạc như nhau.

Câu 5: Công suất kết nối lưới cần thiết là bao nhiêu?

Yêu cầu về lưới điện phụ thuộc vào tổng công suất đầu ra được cấu hình. Một thiết bị 120kW thường yêu cầu đầu vào ba pha với cầu dao và cáp được xếp hạng phù hợp. Do hệ thống quản lý phụ tải động tối ưu hóa việc phân phối điện theo thời gian thực nên mức tiêu thụ điện lưới tối đa thường thấp hơn tổng của hai bộ sạc độc lập trong cùng điều kiện. Nhóm kỹ thuật của chúng tôi cung cấp hướng dẫn lập kế hoạch điện chi tiết và có thể hỗ trợ tính toán tải theo từng địa điểm cụ thể.

Câu hỏi 6: Tôi có thể theo dõi và lập hóa đơn riêng cho từng khẩu súng không?

Đúng. Phần phụ trợ tuân thủ OCPP 1.6J/2.0.1 báo cáo mỗi khẩu súng là một điểm sạc độc lập với nhật ký giao dịch, đo năng lượng và chẩn đoán lỗi riêng. Điều này cho phép thanh toán theo từng khẩu súng, chiến lược định giá theo từng khoang và báo cáo mức sử dụng chi tiết - chính xác như thể vận hành hai bộ sạc riêng biệt.

Câu hỏi 7: Hệ thống súng kép cần bảo trì như thế nào?

Bảo trì định kỳ rất đơn giản — vệ sinh bộ lọc không khí định kỳ, kiểm tra cáp trực quan và kiểm tra tiếp điểm đầu nối. Kiến trúc nguồn mô-đun cho phép các mô-đun riêng lẻ được hoán đổi nóng mà không cần tắt toàn bộ thiết bị. Nếu mô-đun cần thay thế, bộ sạc sẽ tiếp tục vận hành các mô-đun còn lại và phục vụ cả hai súng ở mức năng lượng giảm tạm thời cho đến khi hoàn thành dịch vụ.

Tiêu điểm khách hàng

Nhà điều hành mạng sạc nhanh trong khu vực — Triển khai trạm sạc đô thị

Lý lịch

Một nhà điều hành điểm sạc độc lập điều hành mạng lưới các trạm sạc nhanh ở đô thị và ngoại ô đã lên kế hoạch xây dựng một quảng trường hàng đầu mới gần khu bán lẻ và giải trí lớn. Địa điểm này cần phục vụ số lượng lớn xe điện vào buổi tối cao điểm và giờ cuối tuần, với thời gian chờ đợi tối thiểu và doanh thu tối đa trong khoang.

Thử thách

Các cơ sở hiện tại của nhà điều hành đã sử dụng bộ sạc DC súng đơn theo cấu hình bộ sạc-to-bay 1:1. Mặc dù hiệu quả nhưng mô hình này yêu cầu hai bộ sạc, hai tấm đệm bê tông, hai bộ kết nối điện và hai điểm bảo trì cho mỗi hai bãi đỗ xe. Tại quảng trường mới, nơi chi phí đất đai và xây dựng rất lớn, nhà điều hành muốn giảm diện tích mặt bằng và chi phí lắp đặt mà không phải hy sinh số lượng khoang phục vụ trong thời gian có nhu cầu cao nhất.

Tại sao nên sử dụng Bộ sạc DC dạng súng kép?

Sau khi đánh giá cách bố trí bãi đậu xe của địa điểm — các cặp vịnh liền kề với một hòn đảo trung tâm chung — người điều hành đã nhận ra đơn vị đứng có súng kép là sự phù hợp lý tưởng. Một bộ sạc được đặt ở giữa hai khoang có thể phục vụ đồng thời cả hai khoang, giảm một nửa số lượng thiết bị vật lý, nền móng và lượng điện năng cần thiết cho mỗi cặp khoang.

Tính năng quản lý tải động có tính chất quyết định. Trong giờ cao điểm, bộ sạc sẽ phân chia nguồn điện một cách thông minh giữa hai phương tiện được kết nối, giúp cả hai phiên sạc đều hoạt động. Trong thời gian yên tĩnh hơn khi chỉ có một phương tiện được cắm điện, 100% công suất định mức sẽ được chuyển đến khẩu súng duy nhất đó để quay vòng nhanh nhất có thể. Tính linh hoạt này cho phép nhà điều hành đưa ra mức giá cạnh tranh theo phút mà không cần đầu tư quá nhiều vào cơ sở hạ tầng điện.

Triển khai

Ba mươi bộ sạc EV DC cố định súng kép của chúng tôi — mỗi bộ được cấu hình với súng CCS2 kép — đã được lắp đặt trên 60 bãi đậu xe. Các thiết bị gắn trên sàn được đặt trên các hòn đảo trung tâm chung, phục vụ một khoang ở bên trái và một khoang ở bên phải. Tích hợp phụ trợ OCPP cho phép báo cáo giao dịch theo từng súng, thanh toán độc lập cho từng khoang và giám sát tải từ xa trên toàn bộ quảng trường.

Kết quả

●  Người vận hành đã giảm một nửa số lượng bộ sạc cần thiết so với việc triển khai một khẩu súng, tiết kiệm đáng kể thiết bị, công trình dân dụng và cơ sở hạ tầng điện.

●  Thông lượng trong giờ cao điểm tăng khoảng 40% so với dự đoán dựa trên dữ liệu một khẩu súng từ các địa điểm hiện có, nguyên nhân trực tiếp là do sạc đồng thời hai khẩu súng.

●  Tính năng phân chia công suất thông minh giúp duy trì lượng điện lưới tối đa trong phạm vi công suất được phân bổ của địa điểm, tránh việc nâng cấp lưới điện tốn kém.

●  Các nhóm bảo trì đánh giá cao việc bảo dưỡng một thiết bị trên hai khoang, giảm thời gian kiểm tra định kỳ và tồn kho phụ tùng thay thế.

●  Sau khi ra mắt thành công quảng trường, nhà điều hành đã tiêu chuẩn hóa các đơn vị súng đôi cho tất cả các địa điểm có lưu lượng giao thông cao tiếp theo.