Trạm sạc DC đứng một súng

Được thiết kế cho các cấu hình từ 30kW đến 240kW, thiết bị gắn trên sàn này chỉ định một bộ sạc chuyên dụng cho mỗi khoang đỗ xe, loại bỏ sự nhầm lẫn khi chia sẻ cáp và sự phức tạp trong việc phân chia doanh thu khi lắp đặt súng kép. Nó hỗ trợ các tiêu chuẩn CCS1, CCS2, CHAdeMO và GB/T, bao gồm tất cả các thị trường xe điện chính. Vỏ thép mạ kẽm được xếp hạng IP55 và khả năng quản lý nhiệt thích ứng đảm bảo hoạt động đáng tin cậy ở nhiệt độ từ -30°C đến +55°C, chịu được độ ẩm, bụi và thời tiết khắc nghiệt. Kiểm soát truy cập được xử lý thông qua màn hình cảm ứng 7 inch với xác thực dựa trên ứng dụng và RFID, trong khi khả năng tương thích OCPP 1.6J/2.0.1 cho phép tích hợp phụ trợ liền mạch để giám sát thời gian thực, chẩn đoán từ xa và định giá linh hoạt. Hệ thống an toàn nhiều lớp — bao gồm giám sát cách điện theo thời gian thực, bảo vệ dòng điện dư nhạy cảm với DC và ngắt khi quá nhiệt — bảo vệ cả xe và người dùng trong suốt mỗi phiên làm việc. Cấu trúc nguồn mô-đun cho phép thay thế mô-đun có thể thay thế nóng, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của dịch vụ và giảm tổng chi phí sở hữu trong suốt thời gian sử dụng của bộ sạc.

Những điểm nổi bật chính của bộ sạc nhanh DC dạng súng đơn này

●  Dải công suất linh hoạt từ 30kW đến 240kW, có thể mở rộng để phù hợp với công suất nguồn của địa điểm

●  Hỗ trợ đa tiêu chuẩn bao gồm CCS1, CCS2, CHAdeMO và GB/T

●  Thiết kế ngoài trời chắc chắn với khả năng bảo vệ, xử lý chống ăn mòn được xếp hạng IP55 và hoạt động đáng tin cậy ở nhiệt độ khắc nghiệt

●  Giao diện người dùng thông minh với màn hình cảm ứng 7 inch, xác thực RFID/Ứng dụng và kết nối phụ trợ OCPP 1.6J để theo dõi thời gian thực và chẩn đoán từ xa

●  An toàn toàn diện bao gồm giám sát cách điện, bảo vệ rò rỉ, ngắt khi quá nhiệt và chức năng dừng khẩn cấp

Ứng dụng lý tưởng

Được thiết kế cho môi trường sạc thương mại và công cộng, Trạm sạc DC thường trực một súng cung cấp nguồn điện nhanh, đáng tin cậy, chính xác ở những nơi cần thiết nhất.

Trạm sạc nhanh công cộng:Lý tưởng cho các trung tâm sạc đô thị, khu vực dịch vụ đường cao tốc và cơ sở hạ tầng thành phố, thiết bị DC đặt trên sàn này cho phép nạp tiền nhanh chóng, giảm thiểu thời gian chờ đợi của tài xế và tối đa hóa doanh thu của trạm. Cấu hình súng đơn của nó giúp đơn giản hóa việc quản lý làn đường và giữ cho hoạt động được sắp xếp hợp lý.

Kho vận chuyển & hậu cần: Được thiết kế để hỗ trợ các đội xe có hiệu suất sử dụng cao — bao gồm taxi, xe gọi xe, xe tải giao hàng và xe buýt điện — bộ sạc đảm bảo quay vòng nhanh giữa các ca. Với khả năng phân bổ nguồn điện có thể lập trình và tích hợp phụ trợ dựa trên OCPP, người quản lý đội xe có thể lên lịch sạc ngoài giờ cao điểm và giám sát chi phí năng lượng trong thời gian thực.

Bãi đậu xe thương mại & bán lẻ: Rất phù hợp cho các trung tâm mua sắm, siêu thị, khách sạn và tòa nhà văn phòng, bộ sạc nhanh DC này bổ sung tính năng sạc EV giá trị cao cho các khu vực đậu xe của khách hàng và nhân viên. Việc lắp đặt trên sàn không có tường cho phép bố trí linh hoạt, trong khi kiểm soát truy cập dựa trên ứng dụng và RFID giúp đơn giản hóa việc thu doanh thu và quản lý người dùng.

Trung tâm dịch vụ & đại lý ô tô:Đối với các phòng trưng bày bán xe điện và cơ sở hậu mãi, bộ sạc giúp chuẩn bị xe nhanh chóng, lái thử và bảo dưỡng tại xưởng. Khả năng tương thích đa tiêu chuẩn đảm bảo hỗ trợ liền mạch cho nhiều kiểu dáng và nhãn hiệu xe điện.

Điểm đến & Địa điểm Khách sạn: Các điểm du lịch, khu nghỉ dưỡng và khách sạn ven đường có thể triển khai trạm sạc DC này để thu hút du khách lái xe điện, kéo dài thời gian lưu trú của khách và tạo ra nguồn doanh thu mới — tất cả đều có độ tin cậy ngoài trời chắc chắn trong bất kỳ mùa nào.

Tìm hiểu sâu về kỹ thuật

Cốt lõi của Trạm sạc DC thường trực súng đơn là hệ thống điều khiển và chuyển đổi năng lượng được thiết kế tỉ mỉ, được thiết kế để mang lại khả năng sạc nhanh, an toàn và đáng tin cậy trong các điều kiện khắt khe của thế giới thực.

Mô-đun nguồn hiệu suất cao

Bộ sạc sử dụng bộ chuyển đổi AC-DC cách ly tần số cao, mô-đun với mức hiệu suất ≥95% khi đầy tải. Điều này giảm thiểu tổn thất năng lượng, giảm sinh nhiệt và giảm chi phí vận hành trong suốt vòng đời của thiết bị. Kiến trúc mô-đun cho phép các mô-đun riêng lẻ được hoán đổi nóng mà không cần tắt nguồn toàn bộ trạm, đảm bảo khả năng bảo trì và thời gian hoạt động đặc biệt.

Làm mát bằng chất lỏng thông minh (Tùy thuộc vào mức điện năng)

Đối với các mẫu có công suất từ ​​120kW trở lên, có sẵn hệ thống cáp sạc làm mát bằng chất lỏng tiên tiến. Công nghệ này chủ động loại bỏ nhiệt khỏi cả dây dẫn cáp và các điểm tiếp xúc của đầu nối, giúp cáp mỏng hơn, nhẹ hơn mà vẫn dễ dàng xử lý — ngay cả khi duy trì dòng điện cao liên tục lên đến 500A. Vòng làm mát kín và cảm biến phát hiện rò rỉ đảm bảo độ tin cậy lâu dài và an toàn cho người dùng.

Giao tiếp sạc đa giao thức

Giao diện giữa xe với bộ sạc được quản lý bởi bộ điều khiển tuân thủ ISO 15118 và DIN 70121. Điều này hỗ trợ cả giao tiếp dựa trên CAN truyền thống (CHAdeMO, GB/T) và Giao tiếp qua đường dây điện cho CCS1 và CCS2. Nền tảng đa giao thức này đảm bảo khả năng tương thích rộng rãi của xe và sẵn sàng cho các chức năng trong tương lai như Plug & Charge (ISO 15118-2).

Kiến trúc an toàn lớp

Một hệ thống an toàn toàn diện hoạt động trên nhiều lớp độc lập - phần cứng, phần sụn và phần mềm. Giám sát cách điện theo thời gian thực liên tục kiểm tra điện trở cách ly trước và trong khi sạc. Thiết bị dòng dư nhạy cảm DC (RCD) loại A + 6mA tích hợp bảo vệ chống lại các lỗi rò rỉ đất. Cảm biến quá nhiệt được đặt tại các điểm nối quan trọng sẽ kích hoạt việc giảm nguồn điện có kiểm soát hoặc tắt máy an toàn, trong khi nút dừng khẩn cấp giúp cách ly cơ học ngay lập tức.

Kỹ thuật ngoài trời chắc chắn

Vỏ được làm từ thép mạ kẽm với lớp sơn tĩnh điện chống tia cực tím, được xếp hạng IP55 để bảo vệ sự xâm nhập và IK10 cho tác động cơ học. Hệ thống quản lý nhiệt thông minh kết hợp làm mát không khí được lọc với điều khiển tốc độ quạt thích ứng, duy trì nhiệt độ bên trong tối ưu trong điều kiện môi trường xung quanh từ -30°C đến +55°C. Các bộ phận bên trong được phủ phù hợp để chống lại độ ẩm và môi trường ăn mòn.

Kết nối thông minh & Điện toán biên

Bộ điều khiển nhúng dựa trên Linux có hỗ trợ giao thức OCPP 1.6J/2.0.1 cho phép tích hợp liền mạch vào bất kỳ hệ thống quản lý mạng sạc nào. Dữ liệu thời gian thực - bao gồm năng lượng phiên, đường cong công suất, nhật ký lỗi và chỉ số môi trường - được truyền qua Ethernet, 4G hoặc Wi-Fi. Khả năng tính toán biên cục bộ cho phép vận hành ngoại tuyến và lưu vào bộ nhớ đệm giao dịch, đảm bảo dịch vụ không bị gián đoạn ngay cả khi mạng bị gián đoạn.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Trạm sạc DC đứng một súng hỗ trợ những tiêu chuẩn sạc nào?

Chúng tôi cung cấp các mẫu được cấu hình cho CCS1, CCS2, CHAdeMO và GB/T. Một thiết bị duy nhất có thể được trang bị một tiêu chuẩn và các cấu hình đa tiêu chuẩn tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu. Điều này đảm bảo khả năng tương thích với hầu hết tất cả các loại xe điện hiện đại trên khắp các thị trường Bắc Mỹ, Châu Âu, Nhật Bản và Trung Quốc.

Câu hỏi 2: Làm cách nào để chọn công suất đầu ra phù hợp cho cơ sở của tôi?

Việc lựa chọn nguồn điện phụ thuộc vào phương tiện mục tiêu của bạn, kỳ vọng về thời gian dừng và công suất lưới điện sẵn có. Phạm vi mô-đun của chúng tôi từ 30kW đến 240kW cho phép bạn cân bằng tốc độ sạc với chi phí cơ sở hạ tầng. Đối với các kho của đội xe có sạc qua đêm, 30–60kW thường là đủ. Các trạm sạc nhanh trên đường cao tốc thường có công suất từ ​​120–240kW. Các kỹ sư bán hàng của chúng tôi có thể giúp bạn xác định cấu hình lý tưởng dựa trên khảo sát địa điểm đơn giản.

Câu 3: Các yêu cầu về lắp đặt và kết nối lưới điện là gì?

Bộ sạc yêu cầu đầu vào AC ba pha (thường là 400V hoặc 480V, tùy theo tiêu chuẩn khu vực) và hệ thống nối đất ổn định. Cần có một bộ ngắt mạch chuyên dụng và kích thước cáp phù hợp theo cấp nguồn đã chọn. Việc lắp sàn sử dụng bốn bu lông neo trên tấm bê tông đúc sẵn. Chúng tôi cung cấp hướng dẫn lắp đặt điện và dân dụng chi tiết cũng như hỗ trợ vận hành từ xa.

Q4: Kết nối internet có cần thiết để hoạt động không?

Mặc dù bộ sạc có thể hoạt động ngoại tuyến và lưu trữ dữ liệu giao dịch cục bộ nhưng bạn nên kết nối Internet ổn định (qua 4G, Wi-Fi hoặc Ethernet). Điều này cho phép giám sát từ xa, tích hợp phụ trợ dựa trên OCPP, cập nhật chương trình cơ sở từ xa và chẩn đoán theo thời gian thực. Chế độ ngoại tuyến đóng vai trò là phương án dự phòng linh hoạt khi mạng bị gián đoạn.

Câu 5: Cần bảo trì những gì và bao gồm những gì bảo hành?

Bảo trì định kỳ ở mức tối thiểu — thỉnh thoảng kiểm tra trực quan, vệ sinh bộ lọc không khí và kiểm tra tính toàn vẹn của cáp thường là đủ. Các bộ nguồn dạng mô-đun có khả năng thay thế nóng và có thể được thay thế nhanh chóng mà không cần các công cụ chuyên dụng. Chúng tôi cung cấp bảo hành tiêu chuẩn 2 năm, có thể gia hạn lên đến 5 năm. Chẩn đoán từ xa cho phép chúng tôi giải quyết nhiều vấn đề mà không cần đến tận nơi.

Q6: Bộ sạc đảm bảo an toàn cho người dùng và phương tiện như thế nào?

An toàn được nhúng ở mọi lớp. Các điểm nổi bật bao gồm giám sát cách điện trước và trong mỗi phiên, thiết bị dòng dư nhạy cảm DC loại A + 6mA (RCD), bảo vệ quá nhiệt tại các điểm tiếp xúc chính và nút dừng khẩn cấp. Vỏ đáp ứng xếp hạng IP55 và IK10, đồng thời tất cả các thiết bị điện tử đều được phủ phù hợp để chống ẩm và bụi.

Câu hỏi 7: Tôi có thể tích hợp bộ sạc vào nền tảng quản lý và thanh toán hiện tại của mình không?

Đúng. Bộ sạc hỗ trợ OCPP 1.6J và 2.0.1 nên tích hợp hoàn hảo với hầu hết các hệ thống quản lý mạng sạc chính. Đầu đọc RFID và giao diện mã QR dựa trên ứng dụng hỗ trợ nhiều mô hình truy cập và thanh toán. Nếu bạn có back-end tùy chỉnh, nhóm của chúng tôi sẽ hỗ trợ căn chỉnh giao thức trong quá trình vận hành.

Câu chuyện khách hàng

Nhóm trung tâm mua sắm cao cấp – Triển khai bãi đỗ xe điện chuyên dụng

Lý lịch

Một nhà điều hành trung tâm mua sắm hàng đầu trên khắp Bắc Âu đã lên kế hoạch lắp đặt hệ thống sạc nhanh DC tại các khu đỗ xe cao cấp của họ. Mục tiêu là mang đến trải nghiệm sạc xe điện liền mạch, cấp VIP—không chỉ đơn thuần là một tiện nghi mà còn là một dịch vụ tạo doanh thu được quản lý.

Thử thách

Ban đầu, nhà điều hành xem xét bộ sạc DC súng kép, loại sạc phổ biến ở các trạm đường cao tốc. Tuy nhiên, cách bố trí bãi đỗ xe của họ chỉ là một ô tô cho mỗi ô được đánh dấu và họ nhanh chóng xác định được sự không phù hợp:

Các đơn vị súng kép sẽ phục vụ hai vịnh liền kề, tạo ra xung đột quyền sở hữu nếu một phương tiện sạc xong nhưng chiếm không gian chung.

Nhà điều hành muốn có logic chuyên dụng cho từng khoang trên mỗi bộ sạc để cho phép đặt trước khoang thông qua ứng dụng của họ, định giá linh hoạt cho mỗi khoang và thực thi rõ ràng đối với việc đỗ xe đốt trong.

Họ yêu cầu một thiết kế sàn nhỏ gọn có thể vừa với các bãi đỗ xe tiêu chuẩn mà không làm giảm chiều rộng lối đi.

Tại sao nên sử dụng Bộ sạc DC đứng một súng?

Sau khi tham khảo ý kiến ​​của nhóm kỹ thuật của chúng tôi, người vận hành đã nhận ra rằng việc triển khai một súng một-một là sự phù hợp về mặt kỹ thuật chính xác:

Mỗi bãi đỗ xe được cấp một bộ sạc, phản chiếu một máy bơm nhiên liệu chuyên dụng. Không chia sẻ cáp, không nhầm lẫn trình điều khiển.

Cấu trúc súng đơn giúp đơn giản hóa việc phân phối điện và giảm căng thẳng nhiệt trong các phiên liên tục so với thiết bị súng kép chạy ở mức đầy tải trên cả hai ổ cắm.

Các thiết bị độc lập, gắn trên sàn có thể được lắp đặt mà không cần phụ thuộc vào tường, cho phép phân bổ khoang linh hoạt ở cả khu vực trong nhà và ngoài trời có mái che một phần.

Triển khai

Sáu mươi bộ sạc DC dạng súng đơn 60kW (CCS2) của chúng tôi đã được lắp đặt trên ba địa điểm hàng đầu. Mỗi bộ sạc được đặt tập trung ở đầu khoang xe điện chuyên dụng, được ký hiệu rõ ràng và chỉ những người dùng đã được xác thực mới có thể truy cập được thông qua RFID hoặc ứng dụng khách hàng thân thiết của trung tâm mua sắm. Việc tích hợp với chương trình phụ trợ OCPP hiện có cho phép giám sát khoang thời gian thực, cập nhật giá từ xa và cảnh báo lỗi tự động.

Kết quả

●  Không xảy ra xung đột vùng vịnh kể từ khi ra mắt; mô hình một bộ sạc mỗi khoang đã loại bỏ một cách tự nhiên các vấn đề mà họ đã quan sát thấy ở các trạm công cộng có nhiều súng.

●  Số lượt sạc đã tăng gấp đôi trong vòng sáu tháng, do ý tưởng về khoang dành riêng đã thu hút những người lái xe điện sẵn sàng trả phí cao hơn cho việc sạc được đảm bảo và đặt trước khi họ mua sắm.

●  Việc bảo trì tỏ ra cực kỳ đơn giản: một thiết bị bị lỗi chỉ cần tắt một khoang mà không ảnh hưởng đến các khoang lân cận, một lợi thế vận hành rõ ràng so với kịch bản hỏng súng kép.

●  Kể từ đó, nhóm đã bổ sung các bộ sạc súng đơn của chúng tôi vào hai địa điểm bổ sung với lý do việc lắp đặt đơn giản, chi phí ban đầu thấp hơn và logic rõ ràng giữa khay với bộ sạc 1:1 là các yếu tố quyết định.